Denne Guide er tænkt som en hjælp til dig der skal ud og købe nyt ICE (In Car Entertainment) til din bil.
Vi vil komme ind på de forskellige typer højtalere og hvordan du vælger hvilke du har brug for. Vi vil desuden forklare lidt om forskellene mellem SQ (Sound Quality) anlæg og SPL (Sound Pressure Level) anlæg.

Inden du farer ud og bruger 10.000,- på en masse højtalere og forstærkere, så overvej lige hvad du egentlig har brug for.
Hvor meget vil du ofre på det?
Hvilken lyd er du ude efter?
Skal det kunne spille meget højt (Med fare for høreskader)?
Eller ønsker du bare en ren klar lyd hvor du kan læne dig tilbage og nyde musikken?
Hvordan skal det se ud?
Skal det være diskret, så det er mindre fristende for tyveknægte?
Eller ekstremt og så vildt som muligt?

Se også hvad du har plads til i bilen. Ønsker man ikke at lave for meget om går det jo ikke man vælger 6,5” enheder hvis der kun er plads til 4” enheder.

Din headunit er rygraden i dit anlæg. (Fremover refererer vi til denne som HU) Uden din HU får du ingen lyd, men hvilken du så bør vælge kommer an på flere ting.
Det første du kan overveje er designet. For at du skal kunne blive tilfreds med din HU, skal du kunne holde ud at kigge på den. Den sidder trods alt lige midt i instrumentbordet i de fleste biler.

Det næste man kan kigge på er funktionerne i HU’en. Mange HU’s har ting som equalizer, DSP, tidskompensering, faseforskydning og mange andre ting. Men hvor mange af disse har du egentlig brug for? Er det meningen dit Anlæg skal kunne spille højt og yde et stort lydtryk er ting som tidskompensering og DSP ikke det mest nødvendige.

Sidst men ikke mindst kan du kigge på antallet af linieudgange (RCA Stik) Skal du bare have en enkelt forstærker kan et eller to sæt RCA stik være nok. Skal du have flere forstærkere i bilen eller måske en 5 – 6 kanals forstærker vil 3 sæt RCA Stik være en god idé, men tit ligger HU’s med 3 sæt RCA stik tit over 2500,- i pris. F.eks. denne:

Når du vælger højtalere skal du først og fremmest vælge et sæt i den rigtige størrelse. Mål hvad der sidder i bilen og gå ud fra det. Det ville jo være surt at have brugt penge på et par 6.5” hvis de så ikke kan være i døren. Kig desuden på hvor dybt højtalerne må nå ind i døren, da det ikke er sjovt hvis man ikke kan rulle sine ruder ned.

Vælg hvilken type højtaler du vil have, coaxiale højtalere eller et komponentsæt.

Coaxiale højtalere har diskanten siddende fast i midten af højtaleren. Dette er en fordel da du derved har alt lyden fra samme sted. Desuden er denne type højtaler nemmere at montere da der ikke skal monteres delefiltre osv. Desværre er de fleste af den type højtalere placeret nederst i dørene. Diskanten bliver herved dæmpet alt for meget da man for det meste har benene lige foran. Højtaleren. Lydscenen vil også blive placeret meget lavt, hvilket vil fjerne en stor del af lytteglæden. Derfor er coax højtalere en god ide hvis de skal monteres i instrumentbordet, men i dørene er de absolut ikke optimale.

Komponentsæt er et sæt af højtalere bestående af en eller flere mellemtoner, en eller flere diskanter samt delefiltre der sørger for at hver højtalerenhed spiller præcis det lydområde den er beregnet til. Fordelene ved at vælge et komponentsæt er, at man nu selv kan bestemme placeringen af sin diskant. Hvilket kan give en meget bedre lydscene, da man på den måde kan flytte lydscenen længere op på sit instrumentbord. Ulempen er at der er en del mere arbejde i at montere et komponentsæt. Der skal trækkes noget ekstra kabel, og delefilteret skal placeres et sted hvor det ikke sidder i vejen og samtidig ikke bliver udsat for ting som f.eks. vand.

Har man plads i sine døre er et komponentsæt absolut at foretrække.

En rigtig god idé er at starte med at købe og montere højtalerne foran i bilen. Du sidder trods alt selv foran i bilen. At starte med at montere højtalere bagerst i bilen, svarer til at tage til koncert og sætte sig med ryggen til scenen. Dette giver jo ikke den lyd man ønsker at opleve.

Sat meget simpelt op kan man sige at kører man med fronthøjtalere og sub, vil det give en lyd som om du var til koncert. Med en godt stereofornemmelse og lydscene. Når du sætter både front og baghøjtalere i bilen, vil lyden minde mere om den du hører på diskoteket, Uden en definerbar scene og stereofornemmelse.

At skulle købe en forstærker kan virke som at træde direkte ud i en jungle. Der findes rigtig mange forskellige kvalitetsmærker, og desværre findes der også meget på markedet som absolut ikke lever op til det der bliver fortalt. Et godt eksempel er at man tit kan finde forstærkere der lover op til 2000 watt, til kun 1000 kr. Dette kan ikke lade sig gøre da de komponenter der skal til at lave en så kraftig forstærker vil koste meget mere.

En god indikator for at forstærkeren kan holde det den lover, er vægten. En ordentlig strømforsyning i forstærkeren vejer godt til, og der skal en ordentlig intern strømforsyning til at skabe stor effekt. Det næste er størrelsen på forstærkeren. Der skal mange komponenter til at lave en ordentlig forstærker, og jo flere komponenter jo mere vil de fylde.

Inden du køber den største og tungeste forstærker du kan finde, er det en god ide at kigge på hvad du faktisk har brug for.

Når du vælger en forstærker til dine højtalere, er watt opgivelserne ikke så vigtige. Kvaliteten af forstærkeren er vigtigere. Er du i tvivl hvorvidt den forstærker du kigger vil opfylde dine krav med hensyn til kvalitet og pris, spørg da din forhandler, da han burde kende til de produkter han sælger.

At vælge en forstærker til sin Subwoofer er slet ikke så svært som det kan lyde. Da den forstærker der skal trække subwooferen for det meste skal være ret kraftig, skal man her kigge godt på watt opgivelserne. Så man er sikker på at den er kraftig nok til at trække den subwoofer man skal have. En for lille forstærker vil man have en tendens til at skrue for højt op så den overstyrer og clipper (Hvilket resulterer i forvrængning) Kører man for længe med dette kan det have en ødelæggende virkning på din subwoofer.

Man bør igen kigge på vægten af forstærkeren. En Meget let forstærker der lover meget vil højest sandsynligt ikke kunne holde det den lover, og vil uden tvivl yde mindre end det påståede.

Subwoofer:

Din Subwoofer er en vigtig del af din nye ICE installation. Det er den der leverer den fede bund i lyden og nærmest gør anlægget komplet. Men hvilken bør du vælge, og hvilket kabinet skal den i? 

Først og fremmest skal du kigge lidt på hvad du egentlig lytter til når du kører bil.

Er du mest til Jazz ala Chuck Loeb eller kunstnere som Tracy Chapman vil en 10” – 12” sub i en lukket kabinet være et rigtig godt valg. Da en præcis og vellydende bas er at foretrække til denne type musik.

Er det mere techno/trance eller hård rock du foretrækker, er en 10” - 12” i enten lukket eller åben kabinet et godt valg. Begge kabinet typer kan anbefales til techno. Lukket kabinet fordi det vil kunne give en meget præcis og hård kontant bas der især er velegnet til de hårde bas rytmer i techno. Et åbent kabinet, også kaldet basreflex kabinet, er også meget velegnet da du her vil have mere dybde og brøl i lyden, men til gengæld er bassen så, for det meste, Ikke helt så præcis og kontant.

Hiphop og Rn’B er for det meste produceret med en dyb brølende bas. Dette gør 12” - 15” subs i åbent kabinet til et godt valg. 15” fordi de kan gå dybt og kan producere et pænt tryk, da de flytter en hel del luft. De kræver dog en god forstærker for at holde styr på dem.

En anden ting du skal kigge på er hvilken lyd du lige er ude efter. Om det er vellyd hvor du bare lytter til musikken eller om det skal pumpe en masse Decibel ud, så det grænser sig til høreskader, er noget der kræver forskellige enheder og opsætninger. Der findes Subwoofer lavet specielt til bare at spille højt og til bare at spille rigtig flot. Her bør du spørge din forhandler så du får den helt rigtige bas til dit behov.

Når nu hele anlægget er samlet og skal til at spille, så er det rigtig surt at opdage at ens batteri ikke kan levere strøm nok til både bil og anlæg. Eller at de strømkabler man har købt simpelthen er for tynde og forstærkeren ikke får nok at leve af.

Sørg for at dit batteri kan levere varen. Skal du ud og spille rigtig højt kræver det meget strøm, og der er et rigtig godt batteri specielt til bilstereo en god idé. Det kan være en smule dyrere end et konventionelt batteri, men det holder bedre, længere og leverer den strøm du skal bruge. Et godt eksempel på et godt bilstereo-batteri er dette:

Kabeltykkelsen er også vigtig. Du kan ikke trække strøm nok til en 2000 watt forstærker gennem et tyndt 10 mm2 kabel. Det kræver tykkere kabler. 10 mm2 er fint op til 500 watt. 20 – 25 mm2 op til 1500 watt og 35 – 50” over 1500 watt og endnu tykkere kabel jo højere du kommer op i effekt.

Disse kabler skal sikres med en sikring så tæt på batteriet som muligt. En tommelfingerregel der er meget brugt er, at man bruger en sikring der kan tåle det maximale samlede antal ampere forstærkerne trækker, indikeret på forstærkerens indbyggede sikringer. Denne regel er ikke helt nøjagtig da det ikke er forstærkerne du skal sikre men kablet. Denne tabel viser sikringsstørrelser til kabler:

Endnu en ting omkring strøm er kondensatorer. Nogle mener de ikke er nødvendige hvor andre mener det modsatte.

Begge dele kan siges at være rigtige. Skal du bruge anlægget til at spille højt, og kun til at spille højt, er kondensatoren ikke nødvendig da den faktisk stjæler en smule effekt og derfor vil anlægget spille en smule lavere.

Men skal anlægget lyde godt og bassen være præcis er det en god ide med en kondensator, da denne vil sørge for at dine forstærkere får strømmen hurtigt nok så bassen ikke bliver sløv og kommer bagefter i lyden. En kondensator afhjælper også det problem at alle lysene i bilen, inklusive forlygterne blinker. En god tommelfingerregel til valg af kondensator er 1 farad pr 1000 watt.

Mange oplever det der hedder generatorstøj. Hvilket er en hyletone der følger motorens, eller rettere generatorens, omdrejninger. Problemet skyldes ofte en dårlig stelforbindelse. Sørg for at slibe helt i bund til metallet der hvor din stel skal sidde. Dit stelkabel skal desuden have mindst samme tykkelse som dit strømkabel. En god ide er desuden at sørge for et ekstra tykkere stelkabel ude ved batteriet.

En anden ting der kan give generatorstøj er at signalkablet ligger for tæt på strømkablet. Dette afhjælpes nemt ved at flytte på kablerne. Og endnu en ting er for dårlige kabler. Signalkabler der ikke er mindst dobbeltskærmede har tendens til at opfange meget mere støj.

Det anbefales at man bruger ca. 10% af prisen for anlægget på kabler og fittings (Kabelsko, sikringer osv.)